Phía Bắc (U2)

Ngày nay, U2 bắt đầu ở phía bắc dưới ga S-Bahn Feldmoching, một trạm đổi xe quan trọng trong mạng lưu thông MVV, nơi kết nối với S1 đến Freising / sân bay và với các chuyến tàu khu vực riêng lẻ hướng Landshut. Ga tàu điện ngầm ở đó được trang trí với các họa tiết từ "cảnh thơ mộng điền viên" và cuộc sống đô thị Feldmoching, nhiều vật liệu sáng bóng đã được sử dụng trong nhà ga thú vị và đa dạng này. Trong ga tàu điện ngầm Hasenbergl, một nhà ga mái cao, không có trụ cột được xây dựng với một gương phản chiếu ánh sáng.

Tuyến U2 tiếp tục đi qua nhà ga Dülferstraße đầy màu sắc, được thiết kế bởi Ricarda Dietz, chạy qua phần phía đông của Hasenbergl và khu vực phát triển mới tại Panzerwiese và là bến cuối của U2 từ năm 1993 đến 1996.

Trạm Harthof kế tiếp có ở đầu phía bắc một lối mở rộng dẫn tới công viên. Nhà ga sau đó Am Hart phục vụ chủ yếu cho sự phát triển của các khu vực thương mại và công nghiệp. Bên cạnh nhà ga là Trung tâm nghiên cứu và sáng kiến (FIZ) của BMW. Khu công nghiệp Euro được kết nối bởi một dịch vụ đưa đón xe buýt được tài trợ bởi các công ty địa phương. Ngoài ra còn có một kết nối bằng xe buýt khu vực đến Garching-Hochbrück (U).

Sau nhà ga Milbertshofen, U2 gặp tại nhà ga bốn đường rày Scheidplatz tuyến U3, nơi cùng sân ga có thể đổi xe trực tiếp, xe kết nối thường được đợi. Chạy qua Schwabing và Maxvorstadt, nói tiếp tục hướng về trung tâm thành phố thông qua các nhà ga Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstraße và Königsplatz. Trong trạm Königsplatz, được Josef Wiedemann và Johannes Segieth thiết kế, có các bản sao của các tác phẩm nghệ thuật từ Glyptothek và Staatliche Antikensammlungen kế bên trên sân ga tàu điện ngầm.

Tại nhà ga Hauptbahnhof, U2 chạy chung đoạn đường với U1 qua trung tâm thành phố đến Columbusplatz.

Phía Bắc (U1)

U1 bắt đầu tại trung tâm mua sắm Olympia-Einkaufszentrum, nơi có kết nối với tuyến U3. Nó là trạm duy nhất trên tuyến U1 có sân ga giữ tường và đường rày. Trạm Georg-Brauchle-Ring tiếp theo được đặt tên theo con đường trên Mittleren Ring và hiển thị hình ảnh từ khắp nơi trên thế giới. Nó có tựa "Hành trình vĩ đại". Trên đường đến Westfriedhof, tuyến này chạy theo theo đường Hanauer Straße. Ga tàu điện ngầm Westfriedhof rất nổi tiếng với các công ty quảng cáo vì những chiếc đèn lớn đầy màu sắc và hiệu ứng hang động. Tất cả các trạm chạy ngang phía nam của phường Moosach. Ga tàu điện ngầm Gern có các trích đoạn về lịch sử của thành phố. Nhà ga kế tiếp là Rotkreuzplatz cho đến năm 1998, là trạm cuối ở phía bắc và được thiết kế như nhà ga Maillingerstraße và Stiglmaierplatz, nằm bên dưới Nymphenburger Straße.

Trung tâm (U1 và U2)

Sau đó, U1 chạy đến trạm có 4 đường rày Hauptbahnhof. Ở đó có đổi xe sang tuyến U4 và U5, chạy trên đó một tầng, cũng như xe điện và xe lửa chạy đường dài và khu vực. Tại trạm Sendlinger Tor cũng có cơ hội đổi sang xe điện, hoặc ở tầng trên sang U3 và U6. Ga tàu điện ngầm Fraunhoferstr bị át hẳn bởi hai hàng cột, bởi vì nó vì gần với sông Isar, xe điện ở đây chạy trên khiên đào đường hầm. Tại trạm có ba đường rày Kolumbusplatz, U1 và U2 lại tách rời ra.

Phía Đông (U2)

Từ Kolumbusplatz, U2 dẫn qua Silberhornstraße và Untersbergstraße đến ga Giesing, nơi có thể đổi xe sang S3 và S7 trên mặt đất. Đi qua Karl-Preis-Platz, U2 tiếp tục đến Insbrucker Ring, nơi - cũng như tại Scheidplatz - thường có một kết nối trực tiếp tại cùng một sân ga với một tuyến khác, ở đây là U5.

Sau đó, vào những năm 1990, tuyến đường được thiết kế hấp dẫn về mặt kiến trúc với chữ "đỏ" được phản ánh trong mỗi trạm. Sau khi đi qua nhà ga Josephsburg, U2 đến Kreillerstraße, nơi tường được Michaeli-Gymnasium thiết kế với các mẫu gạch để tưởng nhớ tới các hãng làm gạch cũ ở phường Berg am Laim. U2 sau đó đến trạm Trudering, nơi có 2 sân ga riêng lẻ hình ống. Trên mặt đất có thể đổi xe đi S6 (trong giờ cao điểm cũng có S4) đi hướng Zorneding hoặc Ebersberg.

Sau ga Moosfeld còn 2 nhà ga Messestadt-West và Messestadt-Ost. Ngay sát các ga tàu điện ngầm là khu hội chợ ở phía bắc và dãy nhà mới ở phía nam, trung tâm mua sắm Riem Arcaden và Công viên Riem, nơi Triển lãm Vườn Liên bang năm 2005 được thực hiện. Có một điểm đặc biệt ở lối vào phía đông của ga cuối: tầng giữa ở đây có một đồng hồ được thiết kế bởi Blasius Gerg, có hình phễu dẫn ánh sáng mặt trời từ mặt đất xuống dưới.

Phía Nam (U1)

Nhà ga gần nhất là Candidplatz, được thiết kế với màu giống như cầu vồng. Phía trên trạm Wettersteinplatz có một khoảng trống, được quy hoạch như một hầm đậu xe. Ngoài ra còn có kết nối với Trạm 25 đến Grünwald. Tại nhà ga St.-Quirin-Platz, một mái vòm bằng kính phía trên nhà ga, còn được gọi là "mắt thủy tinh". Nó rất độc đáo về mặt kiến trúc tại hệ thống tàu điện ngầm München. Ga cuối Mangfallplatz nằm dưới Naupliastraße vì các điều kiện hẹp trên mặt đất, nên các bức tường nằm xiên, thon dần về phía trung tâm.